Een stralend schip met perfect spuitwerk
Voor een professionele allround refit bent u bij ons aan het juiste adres. Dat geldt uiteraard ook voor het betere schilderwerk en spuitwerk. Bijkomend voordeel: omdat wij alle refit-disciplines beheersen, hoeft uw schip slechts eenmaal uit het water gehesen te worden.
Traditioneel worden verfsystemen op schepen met de kwast en roller aangebracht. Om een goede hechting tussen de lagen te krijgen, wordt de oude verflaag teruggeschuurd, waardoor deze grotendeels verdwijnt. Om toch een verflaag van voldoende dikte te krijgen, moeten vaak meerdere lagen worden geschilderd. Dit is niet alleen zeer arbeidsintensief, maar ook zeer kostbaar. Bovendien zijn moderne tweecomponenten systemen met kwast of roller moeilijk te hanteren.
Strak spuitwerk
Goed schilder- en spuitwerk is voor belangrijk deel afhankelijk van de omgeving waar deze werkzaamheden worden uitgevoerd. Een professionele, moderne stofvrije spuitcabine, waar temperatuur en luchtvochtigheid automatisch op het vereiste niveau worden gehouden, is daarvoor onontbeerlijk. Naast een geavanceerd klimaatbeheersingssysteem is ook een hightech afzuiging en luchtsluis van groot belang. De neerslag van verfdeeltjes wordt hierdoor tot een minimum beperkt.
Dit is doorslaggevend voor een fraai resultaat en een perfecte afwerking.
Levensduur verlengd
Met de komst van moderne spuitcabines met hun ideale klimaat zijn er ook nieuwe tweecomponenten verfsystemen op de markt gekomen die veel sterker zijn dan de traditionele verven. De aflaklaag kan nu bijvoorbeeld in een aantal lagen aangebracht zonder dat deze lagen geschuurd moeten worden. Het resultaat is een zeer dikke aflaklaag van een laksoort die niet alleen sterker, maar ook slijtvaster en krasvaster is.
Condities
Bedenk dat de levensduur van een verfsysteem in hoge mate wordt bepaald door UV-straling, het onderhoud, de stallingsomstandigheden en het gebruik uw schip. Vooral de condities van de stalling spelen een grote rol. Het staat buiten kijf dat de laklaag van een schip minder aangetast wordt in een verwarmde en geïsoleerde binnenstalling met een relatief constante temperatuur.
Stralen
Uiteraard behoort naast schilder- en spuitwerk ook het stralen van uw schip tot onze services. Stralen is een bijzonder effectieve manier om roest te verwijderen. Bij stralen wordt onder hoge druk een stroom van (schurende) korrels op een object geblazen. Deze korrels verwijderen de roest tot diep in de poriën. Stralen lijkt eenvoudig, maar is echt vakwerk dat fingerspitzengefühl en ervaring vergt. Denk bijvoorbeeld aan de druk en het straalmiddel waarmee gewerkt wordt. Een ervaren straler weet precies hoe lang en hoe hard op een bepaalde plaats gestraald kan worden. Plaatwerk kan immers ook onherstelbaar beschadigen. Ons devies luidt: laat dit handwerk over aan een echte specialist.
Advies
Wilt u goed advies over polyesterwerk of het spuiten van uw schip? Leg uw oor dan eens te luister bij één van onze specialisten. Zij kunnen u adviseren over polyesterreparaties zonder aantasting van de gelcoat of over het polijsten en poetsen van polyesterschepen. Verder zullen zij een tip van de sluier lichten over alles wat met schilderwerk te maken heeft. Bent u al voorgelicht over voorbehandelingsmethoden, kleurbehoud of het aanbrengen van de juiste antifouling?
Een brochure aanvragen over onze jachtservice schilderwerk.