Er zijn maar weinig schepen die we zo goed kennen als deze motortjalk – we hebben ‘m namelijk zelf gebouwd in 1997. De Zwitserse opdrachtgever wilde een schip om comfortabel en probleemloos mee over de Europese rivieren en kanalen en de Waddenzee te varen. Lees verder >>>

Dit veertig jaar oude schip onderging deze winter een complete refit op onze werf. “De nieuwe patrijspoorten voor dit schip zijn echt maatwerk”, zegt Ritsert. “Allen hebben een andere maatvoering. Niet alleen door de buitenmaten, maar ook omdat we weer gebruik wilden maken van de oude glazen.” Lees verder >>>

Het motorschip Seabird is door onze schilders van een nieuwe jas voorzien. Alle blanke lakdelen zijn onder handen genomen en opgeknapt. In het oog springt meteen de fraai glimmende potdeksel. Net zoals alle andere blanke lakdelen is de potdeksel flink strak geschuurd en zijn alle oneffenheden geëgaliseerd. Lees verder >>>

De refit van de puffin WFGL heeft voornamelijk aan de buitenzijde plaatsgevonden. De romp van dit klassiek gelijnde schip, dat als thuisbasis Groot-Brittannië heeft, is boven de waterlijn gestraald en gespoten. Hetzelfde geldt voor de opbouw. Ook de giek en de mast zijn in dezelfde kleur als de opbouw gespoten. Lees verder >>>

De refit van het Swarte Schaep is op het stralen en spuiten na helemaal uitgevoerd door onze timmermannen. De houten opbouw van het stalen schip is onder handen genomen en het teakdek is vervangen. Typische timmermansklussen. Lees verder >>>

Aan elk schip kleeft een stukje historie. De Libertas blikt echter terug op een verleden met een vleugje extra. Nog niet zo lang geleden was deze Grand Banks 58 beter bekend als Jumbo V, het schip waarmee Prins Bernhard familie en vrienden vanuit het Italiaanse Porto Ercole op dagtripjes trakteerde. Lees verder >>>

Als we de lange werklijst van de Freedom bekijken, is er een ding duidelijk: dit prachtige, grote motorschip heeft een complete restyling ondergaan. Of zoals sommigen tegenwoordig zeggen: een ‘make-over’. Wat meteen opvalt is dat het hele schip opnieuw gespoten is. De witte metallickleur en de donker grijze biezen passen uitstekend bij het schip en zorgen voor een strakke, sportieve uitstraling. Lees verder >>>

De lijst met werkzaamheden op het motorschip Blauwjan is omvangrijk. De meest ingrijpende klus was het strippen van het dek. Alle oude teakdelen zijn verwijderd. Het kale dek is vervolgens van top tot teen gestraald, geplamuurd en gespoten met All Grip-verf. Lees verder >>>

Een belangrijke klus op de Scorpio was het opnieuw rubberen van het teakdek. Onze timmerman Hans Uittenbogaard heeft deze klus geklaard. Volgens Hans is er geen houtsoort die zoveel goede eigenschappen combineert als teak. . Lees verder >>>

Een grote en in het oog springende klus op de Misha is het timmerwerk. Zowel aan de buitenzijde, bijvoorbeeld het restaureren en aflakken van het stuurhuis, als aan de binnenzijde waar onze timmermannen onder meer de afwerking van nieuwe verwarmingsconvectoren voor hun rekening namen. Lees verder >>>

We zijn druk bezig met een complete refit van het stalen zeilschip Yerchanik. Bert Honig is als monteur betrokken bij de refit van de Yerchanik. Voordat hij de nieuw opgebouwde stalen kajuit inloopt, onderstreept Bert dat dit een mooie klus is. Lees verder >>>